Kako prepoznati začepljenje izduvnog sistema

Svetli lampica upozorenja na instrument tabli.

ZAPRLJANOST DPF FILTRA PRIKAZUJE SE NA KONTROLNOJ TABLI UKLJUČIVANJEM LAMPICE SLIKE DPF

• Motor jedva postiže obrtaje i gubi snagu.
• Iz izduvnog sistema izlazi gust crni dim.

• Povećava se potrošnja goriva.
• Neravnomeran rad motora.
• Stvaranju se visoke temperature i povećani pritisci u motoru.

IZ IZDUVNOG SISTEMA IZLAZI CRNO BELI GUST DIM

• Povećava se potrošnja goriva.
• Neravnomeran rad motora.
• Stvaranju se visoke temperature i povećani pritisci u motoru.

PRESEK DPF FILTERA

 

POSLEDICE VISOKE TEMPERATURE U DPF-U

 

UZROCI ZAPRLJANOG DPF I KATALIZATOR FILTERA

• Neispravna turbina,
• Neispravna pumpa visokog pritisaka.
• Prljave /neispravne dizne (injektori) nekontrolisano ubrizgavaju gorivo u cilnidar.
• Zaprljan/neispravan EGR Ventil.
• Vožnja sa praznim rezervoarom za gorivo (vožnja na rezervi).
  
• Koriščenje vozila u gradskim uslovima (stop and go) bez korišćenja otvorenog puta za regeneraciju filtera.
• Nepravilno servisiranje motora na vozilu tako što se koristi ne odgovarajuće: ulje, neredovna zamena filtera za ulje, filtera za vazduh i filtera goriva i…

Da bi se rešili tih kvarova potrebno je izvršiti regeneraciju/pranje DPF filtera i omogučiti dobar protok izduvnih gasova.

POSTOJE RAZNI NAČINI REGENERACIJE DPF/FAP, SCR, KAO I KATALIZATORA NA VOZILIMA

1. Samoregeneracija koju je predvideo proizvođač vozila,
2. Prisilna regeneracija,
3. Regeneracija u specijaloj kabini za pranje DPF i katalizator filtera.